Er komt een gescheiden afvoer van regenwater en rioolwater.
Dit betekent dat bij oudere woningen het regenwater zal moeten afgekoppeld
worden. De kosten voor dit werk zal door de gemeente gedragen worden, maar er
zal een retributie aangerekend worden van € 1.500,- om aan te sluiten op de
riolering. Tot vorig jaar bedroeg die retributie nog € 500,- en droeg de
gemeente het grootste deel van de kosten. Vandaag moet de eigenaar het grootste
deel van de kosten dragen.
Er is een studie uitgevoerd om de verkeerssituatie te
bekijken. Er werden verschillende alternatieven naar voor geschoven, maar één
situatie kwam toch duidelijk naar voor als de beste. Deze is door het
schepencollege ook aangenomen en wordt dus uitgevoerd. De Kerkstraat wordt een
éénrichting- straat van de Sparrenhofdreef tot aan de Heikant. Er zal ook
slechts 30 km per uur gereden kunnen worden. Door het uitgespaarde baanvak is
er voldoende plaats voor een voet- en fietspaden. Tot hier hebben wij er geen
al te grote problemen mee. Waar wij vooral voor vrezen is dat het verkeer in de
omliggende woonwijken sterk gaat toenemen, vooral in de Frans van
Brusselstraat. Men wil auto’s vooral langs de Molenbergstraat en de Potaarde
laten rijden, maar wie gaat zover rondrijden als je je kind naar school doet of
als je boodschappen gaat doen naar de Okay? En je geraakt nu al moeilijk van de
Molenstraat of de Potaarde naar het centrum. Er zullen dus bijkomende
maatregelen getroffen moeten worden. Het is dan ook bijzonder jammer dat de
verkeersstudie beperkt bleef tot de Kerkstraat en omgeving.